റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിലെ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോജനങ്ങളും പ്രയോഗങ്ങളും

1978-ൽ ലണ്ടൻ അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് ബ്രാഞ്ച് ട്രെയിൻ യുകെയിൽ കനംകുറഞ്ഞ അലുമിനിയം ഹണികോമ്പ് കോമ്പോസിറ്റ് വാതിലുകളുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രൊഡക്ഷൻ ട്രെയിൻ ആരംഭിച്ചു.ഏറ്റവും പുതിയ ഉദാഹരണമെന്ന നിലയിൽ, അന്റാർട്ടിക്ക് ടീമിന്റെ സോളാർ കാർ ഏതാണ്ട് ഭാരം കുറഞ്ഞ സംയുക്ത പാനലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ജനറൽ ടോയ്‌ലറ്റുകൾ, സിഇടി വാട്ടർ ടാങ്കുകൾ, പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, കൂടുതൽ ടേബിളുകൾ, ടിൽറ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ, മെച്ചപ്പെട്ട കൂട്ടിയിടി ഘടനകൾ, കൂട്ടിയിടി മേഖലകൾ, സീറ്റിംഗ് നിയമങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഇവയെല്ലാം ട്രെയിനിനെ ഭാരമുള്ളതാക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, 1970 Mk3 ലോക്കോമോട്ടീവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 2000 ബോംബാർഡിയർ വോയേജർ ട്രെയിനിന് 40% ഭാരം കൂടുതലാണ്.
ട്രെയിനിന്റെ ഭാരം വർധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.ബോഡി ഷെല്ലുകൾ, പുറം വാതിലുകൾ, ബോഗികൾ, HVAC, കപ്ലറുകൾ, ക്യാബുകൾ, അകത്തെ ലൈനിംഗ്, അകത്തെ വാതിലുകൾ, പാസഞ്ചർ ഇന്റീരിയറുകൾ (സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മേഖലകളാണ്.സംയോജിത വസ്തുക്കൾഭാരം കുറയ്ക്കാൻ.

ഇലക്‌ട്രോസ്റ്റാറിന് പകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബൊംബാർഡിയറിന്റെ പുതിയ AVENTRA പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് 30-35 ടൺ പിണ്ഡമുണ്ട്, ഇത് മുമ്പത്തെ 42-ടൺ രൂപകൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 17% മുതൽ 28% വരെ കുറവാണ്.കൂടാതെ, പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 319 തത്തുല്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനേക്കാൾ 50% കുറവ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുകയും യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഏറ്റവും പുതിയ സീമെൻസ് ഡിസിറോസിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഭാരം യുകെയിൽ നിലവിലുള്ള കപ്പലുകളുടെ ശരാശരി ഭാരത്തേക്കാൾ 25% കുറവാണ്, കൂടാതെ പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ലൈറ്റിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 50% കുറച്ചു.
കോമ്പോസിറ്റ് സീറ്റുകൾ, ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സംയോജിത വാതിലുകൾ, ബ്രാക്കറ്റ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകൾ, സീലിംഗ് പാനലുകൾ, ക്യാബിന്റെ മുൻഭാഗവും അറ്റവും, ബോഡി സൈഡ് പാനലുകൾ, ഫ്ലോർ കവറിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ്, ഹീറ്റ്/സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ, എളുപ്പത്തിലുള്ള ക്ലീനിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള ഫ്‌ളോറുകൾ. റെയിൽവേ വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന മേഖലകൾ.
അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള ഇതര കനംകുറഞ്ഞ സംയോജിത മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഫിനോളിക് എസ്എംസി (ഷീറ്റ് മോൾഡിംഗ് കോമ്പൗണ്ട്), ഏറ്റവും പുതിയ EN 45545 അഗ്നി സംരക്ഷണ നിലവാരം പാലിക്കുന്ന പരിഷ്കരിച്ച എപ്പോക്സി ഗ്ലാസ് പ്രീപ്രെഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.കാർബൺ ഫൈബർ/ഫിനോലിക് പ്രീപ്രെഗ്, ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റ് ഫോം കോർ, കൂടാതെ മികച്ച എഫ്എസ്ടി പ്രകടനമുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ.മോണോലിത്തിക്ക് സംയോജിത വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാഠിന്യം നൽകാനും മുഴുവൻ പാനലിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും കഴിയുന്ന നിരവധി ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് കോർ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട്.

പ്രകൃതിദത്ത നാരുകളും ബയോ റെസിൻ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ വസ്തുക്കളും ഉയർന്നുവരുന്ന ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിലും, പ്രാഥമിക പരിശോധനകൾ അനുസരിച്ച്, റെയിൽവേ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള എഫ്എസ്ടി ആവശ്യകതകൾ പരിഹരിക്കാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയും.+

Hebei Yuniu ഫൈബർഗ്ലാസ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്ആണ്10 വർഷത്തെ പരിചയവും 7 വർഷത്തെ കയറ്റുമതി പരിചയവുമുള്ള ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാതാവ്.

ഞങ്ങൾ ഫൈബർഗ്ലാസ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ നിർമ്മാതാക്കളാണ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് റോവിംഗ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് നൂൽ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് പായ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടുകൾ, ഫൈബർഗ്ലാസ് ബ്ലാക്ക് പായ, ഫൈബർഗ്ലാസ് നെയ്ത റോവിംഗ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് ഫാബ്രിക്, ഫൈബർഗ്ലാസ് തുണി..അങ്ങനെ അങ്ങനെ.

എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടുക.

നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനും പിന്തുണയ്ക്കാനും ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും.