കുറഞ്ഞ ഭാരം, നാശ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ശക്തി എന്നിവ കാരണം, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ്, മറൈൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ്, കപ്പലുകൾ, കപ്പലുകൾ, അതിവേഗ റെയിൽ കാറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പലതും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കൾ.
നിലവിൽ, ഓഫ്‌ഷോർ എനർജി ഡെവലപ്‌മെന്റ്, ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ്, മറൈൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പയർ എന്നീ മേഖലകളിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബറും കാർബൺ ഫൈബറും സംയോജിത വസ്തുക്കൾ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
കപ്പലുകളിലെ അപേക്ഷ
കപ്പലുകളിൽ സംയുക്ത സാമഗ്രികളുടെ ആദ്യ പ്രയോഗം 1960-കളുടെ മധ്യത്തിൽ ആരംഭിച്ചു, പട്രോളിംഗ് ഗൺബോട്ടുകളിൽ ഡെക്ക്ഹൗസുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചു.1970-കളിൽ, മൈൻ വേട്ടയാടുന്ന ബോട്ടുകളുടെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.1990-കളിൽ, കപ്പലിന്റെ പൂർണ്ണമായി അടച്ച മാസ്റ്റിലും സെൻസർ സിസ്റ്റത്തിലും (AEM/S) സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ പൂർണ്ണമായും പ്രയോഗിച്ചു.പരമ്പരാഗത കപ്പൽ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.കപ്പൽ ഹല്ലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അവയ്ക്ക് ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.കപ്പലുകളിൽ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഭാരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, റഡാർ, ഇൻഫ്രാറെഡ് സ്റ്റെൽത്ത് ഫംഗ്ഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ബ്രിട്ടൻ, റഷ്യ, സ്വീഡൻ, ഫ്രാൻസ്, മറ്റ് നാവികസേനകൾ എന്നിവ കപ്പലുകളിൽ സംയുക്ത സാമഗ്രികളുടെ പ്രയോഗത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുകയും സംയുക്ത സാമഗ്രികൾക്കായി അനുബന്ധ നൂതന സാങ്കേതിക വികസന പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ഗ്ലാസ് ഫൈബറിന് ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി, ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ്, നല്ല ആഘാത പ്രതിരോധം, നല്ല രാസ സ്ഥിരത, നല്ല ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്.ആഴത്തിലുള്ള ജല ഖനി ഷെല്ലുകൾ, ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കവചങ്ങൾ, ലൈഫ് ബോട്ടുകൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉള്ള പാത്രങ്ങൾ, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ വെയ്റ്റ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.യുഎസ് നേവി വളരെ നേരത്തെ തന്നെ കപ്പലുകളുടെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിനായി സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ചു, കൂടാതെ സംയോജിത സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണവും ഏറ്റവും വലുതാണ്.
യുഎസ് നേവി കപ്പലിന്റെ കോമ്പോസിറ്റ് സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ആദ്യം മൈൻസ് വീപ്പറുകൾക്കായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.ഇത് മുഴുവൻ ഗ്ലാസ് സ്റ്റീൽ ഘടനയാണ്.ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്ലാസ് കോമ്പോസിറ്റ് മൈൻസ്വീപ്പറാണിത്.ഇതിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യമുണ്ട്, പൊട്ടുന്ന ഒടിവില്ല.വെള്ളത്തിനടിയിലെ സ്ഫോടനങ്ങളുടെ ആഘാതത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്.മികച്ച പ്രകടനം.
2. കാർബൺ ഫൈബർ
കപ്പലുകളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ് മാസ്റ്റുകളുടെ പ്രയോഗം ക്രമേണ ഉയർന്നുവന്നു.സ്വീഡിഷ് നേവിയുടെ മുഴുവൻ കോർവെറ്റുകളും സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്റ്റെൽത്ത് കഴിവുകൾ കൈവരിക്കുകയും ഭാരം 30% കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മുഴുവൻ "വിസ്‌ബി" കപ്പലിനും വളരെ താഴ്ന്ന കാന്തികക്ഷേത്രമുണ്ട്, അത് മിക്ക റഡാറുകളെയും നൂതന സോണാർ സിസ്റ്റങ്ങളെയും (തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ഉൾപ്പെടെ) ഒഴിവാക്കും, ഒരു സ്റ്റെൽത്ത് ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നു.ഭാരം കുറയ്ക്കൽ, റഡാർ, ഇൻഫ്രാറെഡ് ഡ്യുവൽ സ്റ്റെൽത്ത് എന്നിവയുടെ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്.
കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ കപ്പലുകളുടെ മറ്റ് വശങ്ങളിലും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹളിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ഇഫക്റ്റും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രൊപ്പല്ലറും പ്രൊപ്പൽഷൻ ഷാഫ്റ്റിംഗും ആയി ഇത് ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് കൂടുതലും രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പലുകളിലും ഫാസ്റ്റ് ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.യന്ത്രസാമഗ്രികളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും, ഇത് ഒരു ചുക്കാൻ, ചില പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ മുതലായവയായി ഉപയോഗിക്കാം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ കയറുകളും നാവിക യുദ്ധക്കപ്പൽ കേബിളുകളിലും മറ്റ് സൈനിക ഇനങ്ങളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബർ സംയോജിത വസ്തുക്കൾക്ക് കപ്പലുകളിൽ മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളുണ്ട്, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ, പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഇവ ഹല്ലിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്ന സവിശേഷതയാണ്, അവ കൂടുതലും നിരീക്ഷണ കപ്പലുകളിലും അതിവേഗ ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളിലും പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പൈപ്പിംഗ് എന്നിവയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം മുതലായവ.
സിവിൽ യാച്ച്
സൂപ്പർയാച്ച് ബ്രിഗ്, ഹൾ, ഡെക്ക് എന്നിവ കാർബൺ ഫൈബർ / എപ്പോക്സി റെസിൻ കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, ഹൾ 60 മീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ആകെ ഭാരം 210 ടൺ മാത്രമാണ്.പോളണ്ടിൽ നിർമ്മിച്ച കാർബൺ ഫൈബർ കാറ്റമരനുകൾ വിനൈൽ ഈസ്റ്റർ റെസിൻ സാൻഡ്‌വിച്ച് കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ, പിവിസി ഫോം, കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.മാസ്റ്റ് ബൂമുകൾ എല്ലാം കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്ത കാർബൺ ഫൈബർ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളാണ്.ഗ്ലാസ് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഹളിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്.ഭാരം 45 ടൺ മാത്രമാണ്, വേഗതയുമുണ്ട്.വേഗതയേറിയതും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും മറ്റ് സവിശേഷതകളും.
കൂടാതെ, കാർബൺ ഫൈബർ സാമഗ്രികൾ യാച്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഡയലുകളിലും ആന്റിനകളിലും റഡ്ഡറുകളിലും ഡെക്കുകൾ, ക്യാബിനുകൾ, ബൾക്ക്ഹെഡുകൾ തുടങ്ങിയ ദൃഢമായ ഘടനകളിലും ഉപയോഗിക്കാം.
പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, സമുദ്രമേഖലയിൽ കാർബൺ ഫൈബർ പ്രയോഗിക്കുന്നത് താരതമ്യേന വൈകിയാണ് തുടങ്ങിയത്.ഭാവിയിൽ, സംയോജിത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം, മാരിടൈം മിലിട്ടറിയുടെ വികസനം, സമുദ്ര വിഭവങ്ങളുടെ വികസനം, അതുപോലെ തന്നെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ കഴിവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, കാർബൺ ഫൈബറിന്റെയും അതിന്റെ സംയോജിത വസ്തുക്കളുടെയും വികസനം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.തഴച്ചുവളരുക.
Hebei Yuniu ഫൈബർഗ്ലാസ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ആണ്10 വർഷത്തെ പരിചയവും 7 വർഷത്തെ കയറ്റുമതി പരിചയവുമുള്ള ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാതാവ്.
ഞങ്ങൾ ഫൈബർഗ്ലാസ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ നിർമ്മാതാക്കളാണ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് റോവിംഗ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് നൂൽ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് പായ, ഫൈബർഗ്ലാസ് അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടുകൾ, ഫൈബർഗ്ലാസ് ബ്ലാക്ക് പായ, ഫൈബർഗ്ലാസ് നെയ്ത റോവിംഗ്, ഫൈബർഗ്ലാസ് ഫാബ്രിക്, ഫൈബർഗ്ലാസ് തുണി..അങ്ങനെ അങ്ങനെ.
എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടുക.
നിങ്ങളെ സഹായിക്കാനും പിന്തുണയ്ക്കാനും ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-30-2021