കപ്പലിന്റെ ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് റെസിൻ വാക്വം ഇറക്കുമതി സാങ്കേതിക വിശകലനം

图片1

ഫൈബർഗ്ലാസ് റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്സ് (FRP) 1960 കളുടെ അവസാനത്തിൽ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ച ഒരു പുതിയ തരം സംയോജിത മെറ്റീരിയലാണ്, ഭാരം കുറഞ്ഞ പിണ്ഡം, ഉയർന്ന ശക്തി, നാശന പ്രതിരോധം, പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയുടെ സവിശേഷതകൾ. പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ വികസനത്തിന് ശേഷം, FRP വസ്തുക്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ബോട്ടുകളുടെ നിർമ്മാണം, പ്രത്യേകിച്ച് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഇത് യാച്ചുകൾ, അതിവേഗ ബോട്ടുകൾ, ടൂറിസ്റ്റ് പാസഞ്ചർ ബോട്ടുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.

1 ടെക്നോളജി ആമുഖം

റെസിൻ വാക്വം ഇറക്കുമതി രീതി, കർക്കശമായ മോൾഡ് ലേഅപ്പ്, ഫൈബർ മെറ്റീരിയലുകൾ മുൻകൂട്ടി ഉറപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് വാക്വം ബാഗ്, വാക്വം പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം, പൂപ്പൽ അറയിൽ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുക, വാക്വം മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് പൈപ്പിലൂടെ അപൂരിത റെസിൻ ഒരു ഫൈബർ പാളിയിലേക്ക് ഇടുക. , ഫൈബർ മെറ്റീരിയലിനായി അപൂരിത പോളിസ്റ്റർ റെസിൻ നനയ്ക്കുന്ന സ്വഭാവം, ഒടുവിൽ, മുഴുവൻ പൂപ്പലും നിറയ്ക്കുന്നു, ക്യൂറിംഗ് ചെയ്ത ശേഷം വാക്വം ബാഗ് മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ആവശ്യമുള്ള ഉൽപ്പന്നം മോൾഡ് ഡെമോൾഡിംഗിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും. അതിന്റെ ക്രാഫ്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

1

 

ഒറ്റ റിജിഡ് ഡൈയിൽ ഒരു അടഞ്ഞ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ച് വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ബോട്ടുകൾ രൂപീകരിക്കുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് വാക്വം ലെഡ്-ഇൻ പ്രോസസ്സ്. വിദേശത്ത് നിന്ന് ഈ പ്രക്രിയ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, വാക്വം ഇംപോർട്ട് പോലെയുള്ള നാമകരണത്തിൽ പലതരം പേരുകളും ഉണ്ട്. ,വാക്വം പെർഫ്യൂഷൻ,വാക്വം ഇഞ്ചക്ഷൻ മുതലായവ.

2

2.പ്രക്രിയ തത്വം

1855-ൽ ഫ്രഞ്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ഡാർസി സൃഷ്ടിച്ച ഹൈഡ്രോളിക് സിദ്ധാന്തത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് വാക്വം ഇറക്കുമതിയുടെ പ്രത്യേക സാങ്കേതികത, അതായത് പ്രസിദ്ധമായ ഡാർസി നിയമം: t=2hl/(2k(AP)),എവിടെ, t ആണ് റെസിൻ ആമുഖ സമയം, ഇത് നാല് പരാമീറ്ററുകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു;h എന്നത് റെസിൻ വിസ്കോസിറ്റിയാണ്, റെസിൻ വിസ്കോസിറ്റിയെ നയിക്കുന്നു, z എന്നത് ഇറക്കുമതി നീളം, റെസിൻ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, AP എന്നത് മർദ്ദ വ്യത്യാസമാണ്, വാക്വം ബാഗിനുള്ളിലും പുറത്തും ഉള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, k പെർമാസബിലിറ്റി ആണ്, ഗ്ലാസ് ഫൈബർ, സാൻഡ്‌വിച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയിലൂടെ റെസിൻ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഡാർസിയുടെ നിയമമനുസരിച്ച്, റെസിൻ ഇറക്കുമതി സമയം റെസിൻ ഇറക്കുമതി നീളത്തിനും വിസ്കോസിറ്റിക്കും ആനുപാതികമാണ്, കൂടാതെ വാക്വം ബാഗിനുള്ളിലും പുറത്തും ഉള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് വിപരീത അനുപാതമാണ്. ഫൈബർ മെറ്റീരിയലിന്റെ പ്രവേശനക്ഷമതയും.

3. സാങ്കേതിക പ്രക്രിയ

പ്രത്യേക ഏജന്റിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയ ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്.

3

 

ആദ്യം,തയ്യാറെടുപ്പ് ജോലി ആരംഭിക്കുക

ഒന്നാമതായി, സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ മരം അച്ചുകൾ കപ്പലിന്റെ ആകൃതിയും വലിപ്പവും അനുസരിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അച്ചുകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതല സംസ്കരണം ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉയർന്ന തിളക്കവും ഉറപ്പാക്കണം, കൂടാതെ അച്ചുകളുടെ അറ്റം സുഗമമാക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് 15 സെന്റിമീറ്ററെങ്കിലും സൂക്ഷിക്കണം. സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകളും പൈപ്പ്ലൈനുകളും സ്ഥാപിക്കൽ. പൂപ്പൽ വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഡെമോൾഡിംഗ് മെറ്റീരിയൽ പ്രയോഗിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ഡെമോൾഡിംഗ് മെഴുക് കളിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഡിമോൾഡിംഗ് വെള്ളം തുടയ്ക്കാം.

രണ്ടാമത്തേത്,ഹൾ ജെൽകോട്ട് പ്രയോഗിക്കുക

കപ്പൽ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, പൂപ്പലിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ജെൽകോട്ട് റെസിൻ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണ്, അത് ജെൽകോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പോളിഷ് ചെയ്ത ജെൽകോട്ട് ആയി ഉപയോഗിക്കാം. നിർമ്മാണത്തിന് സ്പ്രേ ഉപയോഗിക്കാം.

Tകഠിനമായി,ഉറപ്പിച്ച മെറ്റീരിയൽ ലേയപ്പ് ചെയ്യുക

ആദ്യം, ഹൾ ലൈനും അടിസ്ഥാന ഘടനയും അനുസരിച്ച്, യഥാക്രമം ബലപ്പെടുത്തൽ മെറ്റീരിയലും അസ്ഥികൂടത്തിന്റെ കോർ മെറ്റീരിയലും മുറിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ലേ-അപ്പ് ഡ്രോയിംഗും രൂപീകരണ പ്രക്രിയയും അനുസരിച്ച് അച്ചിൽ ഇടുന്നു. റെസിൻ ഫ്ലോയിൽ റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെയും കണക്ഷൻ മോഡിന്റെയും പ്രഭാവം. നിരക്ക് കണക്കിലെടുക്കണം.

Fനമ്മുടെ,വാക്വം ഓക്സിലറി മെറ്റീരിയൽ ലേയപ്പ് ചെയ്യുക

അച്ചിൽ ഉറപ്പിച്ച മെറ്റീരിയലിൽ, സ്ട്രിപ്പിംഗ് തുണി ആദ്യം വയ്ക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഡൈവേർഷൻ തുണി, ഒടുവിൽ വാക്വം ബാഗ്, അത് സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കി അടച്ചിരിക്കുന്നു. വാക്വം ബാഗ് അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിന്റെ ദിശ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കുക. റെസിൻ, വാക്വം ലൈൻ.

图片6

Fifth,ബാഗ് വാക്വം ചെയ്യുക

മേൽപ്പറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകൾ അച്ചിൽ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, റെസിൻ ക്ലാമ്പിംഗ് ട്യൂബ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും വാക്വം ചെയ്യാൻ വാക്വം പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ വായു കഴിയുന്നിടത്തോളം ഒഴിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള എയർ ടൈറ്റ്നസ് പരിശോധിക്കുകയും ചോർച്ചയുള്ള സ്ഥലം പ്രാദേശികമായി നന്നാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Sആറാമത്,ബ്ലെൻഡിംഗ് റെസിൻ അനുപാതം

ബാഗിലെ വാക്വം ഒരു നിശ്ചിത ആവശ്യകതയിൽ എത്തിയ ശേഷം, പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉൽപ്പന്ന കനം, പരന്ന പ്രദേശം മുതലായവ അനുസരിച്ച്, റെസിൻ, ക്യൂറിംഗ് ഏജന്റ്, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. തയ്യാറാക്കിയ റെസിൻ ഉചിതമായ വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഉചിതമായിരിക്കണം. ജെൽ സമയവും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ക്യൂറിംഗ് ബിരുദവും.

സെവൻത്, മോൾഡ് ലെഡ്-ഇൻ റെസിൻ

തയ്യാറാക്കിയ റെസിൻ പ്രഷർ പമ്പിലേക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ റെസിനിലെ കുമിളകൾ പൂർണ്ണമായി ഇളക്കി ഇല്ലാതാക്കുന്നു. തുടർന്ന് ആമുഖത്തിന്റെ ക്രമം അനുസരിച്ച് ക്ലാമ്പുകൾ തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ പമ്പ് മർദ്ദം നിരന്തരം ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് റെസിൻ ഗൈഡ് നടപ്പിലാക്കുന്നു, അതിനാൽ കപ്പലിന്റെ ശരീരത്തിന്റെ കനം ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്.

Eഎട്ടാമത്തേത്,ക്യൂറിംഗ് സ്ട്രിപ്പിംഗ് ഔട്ട്ഫിറ്റിംഗ്

റെസിൻ ആമുഖം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, റെസിൻ ക്യൂറിംഗ് അനുവദിക്കുന്നതിന്, സാധാരണയായി 24 മണിക്കൂറിൽ കുറയാത്ത, അതിന്റെ ബാക്കറിൽ കാഠിന്യം ഡീമോൾഡിംഗിന് മുമ്പ് 40 നേക്കാൾ കൂടുതലോ തുല്യമോ ആണ്.ഡീമോൾഡിംഗിന് ശേഷം, രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം. പൂർണ്ണമായ ദൃഢീകരണത്തിന് ശേഷം, ഹൾ അടയ്ക്കലും വസ്ത്രധാരണവും ആരംഭിച്ചു.

4

4 പ്രോസസ് ടെക്നോളജിയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും വിശകലനം

 A.പ്രോസസ്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

FRP പാത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ ഒരു പുതിയ തരം മോൾഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ, പരമ്പരാഗത മാനുവൽ പേസ്റ്റ് പ്രക്രിയയെ അപേക്ഷിച്ച് വാക്വം ഇൻസേർഷൻ രീതിക്ക് വലിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

A1 ഹൾ ഘടനാപരമായ ശക്തി ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, കപ്പലിന്റെ ഹൾ, സ്റ്റിഫെനറുകൾ, സാൻഡ്‌വിച്ച് ഘടനകൾ, മറ്റ് ഇൻസെർട്ടുകൾ എന്നിവ ഒരേ സമയം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സമഗ്രതയും കപ്പലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ ശക്തിയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. മെറ്റീരിയൽ, ഹാൻഡ്-ഒട്ടിച്ച ഹല്ലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റെസിൻ വാക്വം ആമുഖം വഴി രൂപംകൊണ്ട ഹല്ലിന്റെ ശക്തി, കാഠിന്യം, മറ്റ് ശാരീരിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവ 30%-50% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വലിയ തോതിലുള്ള വികസന പ്രവണതയ്ക്ക് അനുസൃതമാണ്. ആധുനിക FRP കപ്പലുകളുടെ.

കപ്പലിന്റെ ഭാരം ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ A2 ബോട്ട്

വാക്വം ആമുഖ പ്രക്രിയയിലൂടെ നിർമ്മിക്കുന്ന എഫ്ആർപി കപ്പലിന് ഉയർന്ന ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം, കുറഞ്ഞ സുഷിരം, ഉയർന്ന ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്റർലാമിനാർ ശക്തിയുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഇത് കപ്പലിന്റെ ക്ഷീണം വിരുദ്ധ പ്രകടനം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വാക്വം ലെഡ്-ഇൻ രീതി ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച കപ്പലിന് ഘടനയുടെ ഭാരം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഒരേ ലെയർ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, റെസിൻ ഉപഭോഗം 30% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, മാലിന്യം കുറവാണ്, കൂടാതെ റെസിൻ നഷ്ട നിരക്ക് 5-ൽ താഴെയാണ്. %.

图片1

A3 കപ്പൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിച്ചു

മാനുവൽ പേസ്റ്റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കപ്പലിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ഓപ്പറേറ്റർ ബാധിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അത് ഒരു കപ്പലായാലും ഒരു കൂട്ടം കപ്പലുകളായാലും ഉയർന്ന അളവിലുള്ള സ്ഥിരതയുണ്ട്. കപ്പലിന്റെ റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് ഫൈബറിന്റെ അളവ് അച്ചിൽ ഇട്ടിട്ടുണ്ട്. റെസിൻ കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട തുക അനുസരിച്ച്, റെസിൻ അനുപാതം താരതമ്യേന സ്ഥിരമാണ്, സാധാരണയായി 30% ~ 45% ആണ്, അതേസമയം കൈകൊണ്ട് ഒട്ടിച്ച ഹല്ലിന്റെ റെസിൻ ഉള്ളടക്കം സാധാരണയായി 50% ~ 70% ആണ്, അതിനാൽ ഏകീകൃതതയും ആവർത്തനക്ഷമതയും കൈകൊണ്ട് ഒട്ടിച്ച കപ്പലിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ് കപ്പൽ. അതേ സമയം, ഈ പ്രക്രിയയിലൂടെ നിർമ്മിക്കുന്ന കപ്പലിന്റെ കൃത്യത കൈകൊണ്ട് ഒട്ടിച്ച കപ്പലിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, ഹൾ ഉപരിതലത്തിന്റെ പരന്നത മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ മാനുവലും ഗ്രൈൻഡിംഗ്, പെയിന്റിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ മെറ്റീരിയൽ കുറയുന്നു.

A4 ഫാക്ടറിയുടെ ഉൽപ്പാദന അന്തരീക്ഷം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്

വാക്വം ലെഡ്-ഇൻ പ്രക്രിയ ഒരു അടഞ്ഞ പൂപ്പൽ പ്രക്രിയയാണ്, മുഴുവൻ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലും ഉണ്ടാകുന്ന അസ്ഥിരമായ ജൈവ സംയുക്തങ്ങളും വിഷ വായു മലിനീകരണങ്ങളും വാക്വം ബാഗിൽ ഒതുങ്ങുന്നു. വാക്വം പമ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലും (ഫിൽട്ടർ) റെസിൻ മിശ്രിതത്തിലും മാത്രം. അസ്ഥിരമായ, പരമ്പരാഗത മാനുവൽ പേസ്റ്റ് ഓപ്പൺ വർക്കിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സൈറ്റ് നിർമ്മാണ അന്തരീക്ഷം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പ്രസക്തമായ സൈറ്റ് നിർമ്മാണ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ശാരീരികവും മാനസികവുമായ ആരോഗ്യം ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കുന്നു.

5

B,പ്രോസസ്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പോരായ്മകൾ

B1നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ സങ്കീർണ്ണമാണ്

വാക്വം ലെഡ്-ഇൻ പ്രക്രിയ പരമ്പരാഗത ഹാൻഡ്-പേസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഫൈബർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ലേ-ഔട്ട് ഡയഗ്രം, ഡൈവേർഷൻ ട്യൂബ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ലേഔട്ട് ഡയഗ്രം, ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ എന്നിവ വിശദമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ബലപ്പെടുത്തൽ സാമഗ്രികൾ, ഡൈവേർഷൻ മീഡിയം, ഡൈവേർഷൻ ട്യൂബ്, വാക്വം സീലിംഗ് മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ റെസിൻ ലെഡ്-ഇൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കണം. അതിനാൽ, ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള കപ്പലുകൾക്ക്, നിർമ്മാണ സമയം ഹാൻഡ് പേസ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

B2 ഉൽപാദനച്ചെലവ് താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്

പ്രത്യേക വാക്വം ഇംപോർട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കിന് ഫൈബർ മെറ്റീരിയലുകളുടെ പെർമാസബിലിറ്റിയിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, ഉയർന്ന യൂണിറ്റ് വിലയുള്ള തുടർച്ചയായ ഫീൽഡ്, ഏകദിശയുള്ള തുണി ഉപയോഗിക്കാം. അതേ സമയം, വാക്വം പമ്പ്, വാക്വം ബാഗ് ഫിലിം, ഡൈവേർഷൻ മീഡിയം, ഡിമോൾഡിംഗ് തുണി, ഡൈവേർഷൻ ട്യൂബ് എന്നിവയും മറ്റും. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ സഹായ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഡിസ്പോസിബിൾ ആണ്, അതിനാൽ ഉൽപാദനച്ചെലവ് ഹാൻഡ് പേസ്റ്റ് പ്രക്രിയയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ ഉൽപ്പന്നം വലുതായാൽ വ്യത്യാസം ചെറുതാണ്.

B3 ഈ പ്രക്രിയയിൽ ചില അപകടസാധ്യതകളുണ്ട്

വാക്വം പൂരിപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയുടെ സവിശേഷതകൾ കപ്പൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഒറ്റത്തവണ മോൾഡിംഗ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, അതിൽ റെസിൻ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ജോലിക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. റെസിൻ പൂരിപ്പിക്കൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഈ പ്രക്രിയ നടത്തണം. പ്രക്രിയ മാറ്റാനാവാത്തതാണ്. റെസിൻ പൂരിപ്പിക്കൽ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, റെസിൻ ഫില്ലിംഗ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ഹൾ എളുപ്പത്തിൽ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും. നിലവിൽ, നിർമ്മാണം സുഗമമാക്കുന്നതിനും അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി, പൊതു കപ്പൽശാലകൾ കപ്പൽ ബോഡിയുടെയും അസ്ഥികൂടത്തിന്റെയും രണ്ട്-ഘട്ട വാക്വം രൂപീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു.

图片3

5 ഉപസംഹാരം

എഫ്ആർപി കപ്പലുകളുടെ ഒരു പുതിയ രൂപീകരണവും നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയും എന്ന നിലയിൽ, വാക്വം ഇറക്കുമതി സാങ്കേതികതയ്ക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും വലിയ മാസ്റ്റർ സ്കെയിൽ, ഉയർന്ന വേഗത, ശക്തമായ ശക്തി എന്നിവയുള്ള കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനൊപ്പം വാക്വം റെസിൻ ഇറക്കുമതി, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില കുറയൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാമൂഹിക ആവശ്യകത, FRP കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണം ക്രമേണ മെക്കാനിക്കൽ മോൾഡിംഗിലേക്ക് മാറും, കൂടാതെ റെസിൻ വാക്വം ഇറക്കുമതി രീതി കൂടുതൽ ഫാക്ടറികളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടും. ഉറവിടം: കോമ്പോസിറ്റ് അപ്ലൈഡ് ടെക്നോളജി.

ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച്

Hebei Yuniu ഫൈബർഗ്ലാസ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി, LTD.ഞങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇ-ടൈപ്പ് ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു,എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടുക.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-15-2021